Finale im "Großen Preis von Höckendorf"

Ruppendorf. Am kommenden Wochenende fällt die Entscheidung beim um den "Großen Preis von Höckendorf" der Modellrennautos. Gegen 9 Uhr am Sonntag starten die kleinen Flitzer zum Herbst-Cup, dem letzten Lauf der Modellrennserie in der Region Dresden, informierte Thomas Kroh vom MSC Höckendorf, dem Veranstalter.

Während der Gesamtsieger in der Klasse Formel 1 mit Holger Zirkler aus Dresden bereits feststeht, wird es in den Klassen Tourenwagen Sport, TW Offen, den Supertourenwagen und dem Fighter-Race noch einmal spannend. Bei den Rennen kann noch manche Überraschung eintreten. Sie finden in der Ruppendorfer Turnhalle statt. Der Start der Finalrennen wird gegen 14 Uhr sein und mit der Siegerehrung ist gegen 17 Uhr zu rechnen. (SZ/fh)

Rennfahrer im Lande Liliput

Hobby. Ein Tharandter kommt per Mini-Flitzer ganz schnell um die Runden.

Von Jörg Stock

Eric Maul hat noch keinen Führerschein. Trotzdem fährt der 16-jährige Pennäler Auto. Rennauto sogar. Und obendrein darf er auch noch wählen zwischen Mazda, Honda und Ferrari. Doch ein extra Parkplatz am elterlichen Anwesen ist nicht nötig. Eric kann seine Boliden unter den Arm klemmen. Er ist Modellsportler.

Modellsportler? Das klingt nicht besonders aufregend. Ist es aber, sagt der junge Tharandter. „Beim Rennen, da jagt man nach Zehntel- und nach Hundertstelsekunden. Da musst du dich voll konzentrieren.“ Das Schönste: Mit Geschick und Glück kann man ganz schnell die Champions schlagen. Das hat Eric erst Anfang August wieder versucht, bei den Deutschen Meisterschaften der Modellauto-Piloten im thüringischen Sonneberg. Leider verfolgte ihn das Pech. „Beim ersten Durchgang ist mir im Regen die Elektronik abgesoffen und beim zweiten wurde ich abgeschossen.“

Pötte besetzen Stubenschrank

Der „Abschuss“ meint die Kollision mit einem Konkurrenten. Der Tharandter konnte trotz der Pannen noch auf Rang elf vorfahren, und damit ist er ganz zufrieden. „Ich wollte unter die ersten Fünfzehn kommen“, sagt er. Oft genug hat Eric schon abgeräumt. Seine Pokale füllen die Stubenvitrine – für weitere Pötte ist kaum noch Platz.

Mit seinen Hobbys hatte Eric Maul lange kein Glück. Egal ob Angeln oder Kegeln, Fußball, Handball oder Tischtennis – nichts konnte den Jungen länger als ein paar Wochen fesseln. Dann kam die Wende. „Ein Kumpel aus meiner Klasse hatte so ein kleines Buggy“, berichtet der Schüler. „Damit ist er auf dem Parkplatz rumgekurvt, und da habe ich auch Lust gekriegt.“

Schnell fuhr der Tharandter sein eigenes Auto, drehte damit im Keller Runden. Bald fand er Kontakt zu einem Kreis junger Modellauto-Piloten um den Höckendorfer Thomas Kroh. Der Inhaber eines Bastelladens veranstaltete richtige Rennen in der Schulsporthalle von Ruppendorf. Heute trifft sich die Gruppe – mittlerweile als MSC Höckendorf eingetragener Verein – auch auf dem Handballplatz des Ortes. Viermal im Jahr rasen die Mini-Flitzer um den Großen Preis von Höckendorf über den Asphalt.

Eric Maul geht eigentlich immer mit demselben Auto an den Start. Die beschriebene Wahlmöglichkeit bezieht sich nur auf die Karosserie. Unter der „Haube“ hat das Gefährt keine Pferdestärken, sondern einen Elektromotor mit 220 Watt. Dazu gibt es einen Packen Akkus, der bis zu neun Volt liefert. Das Auto hat Allrad-Antrieb und sogar Differential. Und wie beim echten Fahrzeug wird an der Miniatur nach Kräften gebastelt und frisiert.

„Das Tuning sollte bei den Stoßdämpfern anfangen“, erklärt Eric fachkundig. Die Teile seien schließlich wichtig für die Bodenhaftung. „Ich habe zum Beispiel schon ziemlich gute, die Härte ist mit Gewinde verstellbar.“ Es bedarf keiner großen Fantasie, um sich auszumalen, welche Wissenschaft erst die Wahl der richtigen Bereifung ist.

Eric hat dieses Jahr noch große Ziele. In die Schule muss er auch bald wieder, und zwar in eine neue. Das Technische Gymnasium zieht er der Deubener Penne vor. „Ich will später irgendwas mit Autos machen“, sagt er und grient. „Bloß keinen Bürojob.“

Bildunterschrift: Im Bastelkeller verbringt der Tharandter Eric Maul (16) viel Zeit. Die Leidenschaft fürs Kleine teilt er mit seinem Vater. Der baut Modellboote.
Foto: D. Spittel

Qualifikationslauf in Ruppendorf

Ruppendorf. Am kommenden Wochenende findet der letzte Qualifikationslauf für die Deutschen Meisterschaften der Modellautos im Tamiya Euro-Cup in Ruppendorf statt, informiert der Modellsportclub (MSC) Höckendorf. Der damit neunzehnte Lauf bringt für viele Starter aus Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen erst die Entscheidung für einen Startplatz bei den DM. Vom MSC Höckendorf sind Tobias Dietrich, Eric Maul und Thomas Kroh qualifiziert. Es sind aber noch weitere Startplätze für unsere Region möglich. Für Fahrer anderer Modelltypen wird eine offene Tourenwagen Klasse als Freundschaftsrennen ausgetragen. Die Vor- und Finalläufe werden am Sonntag gegen 9 Uhr gestartet und ziehen sich bis in den Nachmittag. Das freie Training findet am Sonnabendnachmittag statt. (SZ)

Herr Benz kommt mit Ami nach Höckendorf

Regine Schlesinger

Vor den großen gingen am Sonnabend die kleinen Autos ins Rennen. Neun Mädchen und Jungen schickten bei dem Qualifikationslauf für die Deutschen Meisterschaften ihre Tamiya Fighter Buggys auf den Parcours am Höckendorfer Markt.

Am Sonntag fiel dann auch für die großen Vehikel der Startschuss für die rund 80 Kilometer lange Rallye durchs Osterzgebirge. Ausrichter der Tour war auch in diesem Jahr wieder Hotel und Gasthof Erbgericht von Höckendorf.

Etliche der knapp 70 Auto- bzw. Motorradfahrer reisten bereits am Sonnabend an und stellten sich und ihre Oldtimer dem fachsimpelnden Publikum vor. Eines der Glanzstücke der Schau bildete ganz ohne Zweifel der elegante, schwarzglänzende Maxwell Tourer von Edwin Benz aus Weiterstadt bei Darmstadt. Mit Baujahr 1916 war der schmucke Ami zugleich der Senior unter den Oldtimern.

Nein, mit der berühmten Autobauerfamilie gleichen Namens habe er nichts zu tun, wehrte der Hesse ab. Das Auto kam 1991 aus Dänemark in seinen Besitz. "Alles, außer der Frontscheibe und den Lampengläsern, war schwarz lackiert, sogar die schönen Original-Holzspeichenräder", berichtete der frühere Tankstellenbetreiber. Zwei Jahre habe er gemeinsam mit seinem Bruder den Wagen restauriert, der, so glaubt er, der einzige seiner Art in ganz Deutschland sein dürfte. Viele Bewunderer fand auch der nicht ganz so alte, aber fast ebenso schöne EMW 327, Baujahr 1953, von Klempner- und Installateurmeister Erwin Blasche aus Riesa. Auch er hat unzählige Stunden Arbeit in das Auto gesteckt. Es sei schon der dritte Wagen, den er wieder aufgebaut habe, erzählte er. Auch Familie Langner aus Freital stand mit großen Augen an dem hell- und dunkelgrün lackierten Flitzer. "Die konnten schon feine Autos bauen in Eisenach", sagte Vater Langner anerkennend. Das trifft auch für die tschechischen Tatra-Werker zu. Mit einem ihrer Produkte, dem Tatra 603, ging Horst Bellmann, ehemaliger Dippser Bürgermeister, ins Rennen. Es war seine zweite Teilnahme. "Bisher konnte ich nur bei der ersten Rallye dabei sein, danach hatte ich einfach keine Zeit mehr", sagte er.

Um Zeit ging es bei der Oldtimer- Rallye gestern nicht, sondern darum, die Strecke aus eigener Kraft durchzustehen und an mehreren Kontrollpunkten Prüfungen zu bestehen, die teils nicht so ganz ernst gemeint waren.

Bei den Fighter Buggys lief das anders. Hier ging es schon um Sekunden. Fürs Finale in Sonneberg konnte sich am Sonnabend mit Stanley Lehmann auch ein Fahrer des MSC Höckendorf qualifizieren.

Panne im Finale

Sebastian Drechsel, Eric Maul, Klasse 10/6 KG Freital-Deuben

Am 14. und 15. Mai trafen sich die besten Modellsportler Deutschlands im thüringischen Sonneberg, um ihr Potenzial zur Vorbereitung auf die Deutsche Meisterschaft im August zu prüfen.

Trotz Dauerregens war die Starterzahl auf der Außenrennstrecke für Modellautos von der japanischen Firma TAMIYA sehr hoch. Jung und Alt, Sachse, Hesse, Bayer oder Berliner, alle kamen zusammen, um ihre Elektro-Modellautos im Maßstab 1:10 in den Rennklassen Tamiya GT1, GT2, TW-Top-Stock und Gentlemen Race mit bis zu 95 Stundenkilometern über den Asphalt zu jagen.

Genau wie bei den großen Rennen auch, entscheidet hier das Material, der Fahrer und deren bestmögliche ,,Zusammenarbeit" über Sieg oder Niederlage.

Freies Training fiel aus

Aus Sachsen gingen in der GT2 Klasse, welche aus Fahrzeugen der weltweiten Tourenwagenserien wie z.B. FIA GT oder DTM besteht, Kai Maurus (deutscher Meister Buggy 2003/ 13. bei EM 2004 in GT2/ 3. bei DM 2004 GT2), Michael Dietz (6. DM 2004 GT2 und Formel 1), Kevin Buchheim und Eric Maul (vom MSC-Höckendorf, Tabellenführer GT2 in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen/ Gewinner 500 Runden Messe-Rennen 2005/ Gewinner Vereinsmeisterschaft 2004 Formel 1) der als Newcomer erst seit etwa einem Jahr dabei ist, an den Start.

Der Sonnabend des Wochenendes war ursprünglich für das freie Training angesetzt. Doch das Wetter meinte es nicht gut mit den Fahrern. Von einer trockenen Strecke war nicht die Spur. So traf man sich im Zelt beim Skatspielen, zum Erfahrungsaustausch über die letzten Rennen oder nur zum Plaudern, um den verregneten Tag irgendwie über die Runden zu bringen.

Tag begann zeitig

Am Sonntagmorgen sechs Uhr standen dann schon die ersten Fahrer, meist mit Familie angereist, auf der (Iso)Matte und krochen aus ihren Zelten, um samt Equipment zur etwa 100 Meter entfernten Strecke zu marschieren. Die Fahrer trafen sich dann alle Punkt neun Uhr, um noch die letzten Hinweise der Rennleitung für den Rennverlauf entgegen zu nehmen.

Drei Vorläufe standen dann bis etwa 13 Uhr auf dem Zeitplan, in denen die Startposition in den einzelnen Finalen der jeweiligen Klassen ausgefahren wurden. In der GT2 Klasse stand Maurus auf Pole-Position, vor Andreas Fischer (Vizeeuropameister 2004 TW-Top-Stock), Kevin Buchheim, Michael Dietz, Frank Heydenreich, Eric Maul und noch einigen anderen Topfahrern Deutschlands.

Im ersten Finale waren die beiden Pole-Männer und noch einige andere Fahrer in einen Startunfall verwickelt und somit konnte Maul mit einigen glücklich ausgegangenen Ausweichmanövern in Führung gehen. Doch nach zwei der fünf zu fahrenden Minuten verbremste er sich am Ende der etwa 90 Meter langen Geraden um paar Zentimeter, geriet in eine Pfütze und sein silber-blauer Honda NSX rutschte unkontrollierbar in den Rasen. Ein Helfer war zur Stelle und setzte das Auto wieder auf die Strecke. Das erste A-Finale konnte Maul schließlich noch als Dritter beenden und ging mit guter Zuversicht in das zweite A-Finale.

Undankbarer Vierter

Dies jedoch verlief aufgrund eines Getriebeschadens eher schlecht für Maul und somit konnte er nur als Fünfter das Ziel erreichen und erkämpfte sich trotz technischen Defekts noch den 4. Gesamtplatz. Der undankbare 4. Platz ist für ihn schon zur Gewohnheit in dieser Saison geworden, aufgrund von Defekten.

Gesamtsieger wurde nach dem spaßigen und hart umkämpften Rennen dann Dietz vor Buchheim und Vizeeuropameister Fischer. Maurus trafen ähnliche Probleme wie Maul und somit erreichte er nur den 5. Platz.

Die nächsten Rennen im lokalen Bereich finden am 28. Mai in Höckendorf und am darauf folgenden Wochenende in Zwickau statt. Im August steigt dann wieder in Sonneberg die Deutsche Meisterschaft von TAMIYA, bei der unter anderem um die Startplätze für die EM 2005 in Italien gekämpft wird.

MODELLAUTOS

Schnelle Flitzer waren am Wochenende auf dem Ruppendorfer Handballplatz unterwegs, denn mit Rennen um den Tamiya-Eurocup starteten die Modellauto-Fans wieder in die Freiluftsaison. Hier machen der Tharandter Eric Maul (r.) und der Freitaler André Scheinpflug ihre Wagen klar, bevor es mit bis zu 90 km/h auf die Strecke geht.

Fotos: SZ/Egbert Kamprath (3)

Stolze 90 Kilometer pro Stunde

Höckendorfer jagen ihre Modellautos über die Rennstrecke

„Bei einem Rennen in der Halle kann das Auto tief gelegt werden“, erklärt Ronny Thönig, der noch letzte Hand ans Set-up seines Tourenwagenmodells legt. Auf der relativ kleinen Bahn in Ruppendorf kommt es vor allem auf Beschleunigungsvermögen und gutes Handling an. Die Höchstgeschwindigkeit ist nicht so wichtig.“ Thönig nimmt am „Wintercup zum Großen Preis von Höckendorf“ in der Ruppendorfer Turnhalle teil.

Eric Maul vom MSC Höckendorf, der bei den „500 Dresdner Runden“ zur Ostermesse startet, wird sich ganz anders orientieren müssen. Locker 90 Kilometer pro Stunde erreichen hier die ferngesteuerten, im Maßstab von 1:10 nach Tourenwagen gebauten und mit Elektromotoren betriebenen „RC-Cars“. Die 500 Runden bestreitet Maul allerdings nicht allein – er wechselt sich mit zwei Teamkollegen ab. Insgesamt sechs solcher Mannschaften werden am Sonnabend, dem 12. März, ab 13 Uhr um Sieg und Platz kämpfen.

Die absolvierten Runden werden unbestechlich elektronisch gezählt. Wie bei einem echten Autorennen müssen die Modelle nach einer entsprechenden Strategie auch Boxenstopps einlegen. Dabei geht es nicht um Reifenwechsel. Doch „Auftanken“ in Form neuer Akkus ist mehrmals erforderlich.

Das lernen und üben die 29 Mitglieder des Modellsportvereins Höckendorf – darunter 25 Kinder – auf ihrem Trainingsplatz in Ruppendorf oder in der etwas engen örtlichen Turnhalle. Doch das Hauptproblem ist die personelle Besetzung. „Wir brauchten dringend noch einige interessierte Erwachsene“, erklärt der Vorsitzende Thomas Kroh. „Dann könnte der organisatorische Aufwand vor Wettkämpfen und Messeauftritten auf mehr Schultern verteilt werden.“

Bei der „Dresdner Ostern“ stellen die Höckendorfer einen Teil ihrer Renner im Ostragehege vor. Neben den schon erwähnten RC-Cars, den Tourenwagen-Standard-Modellen, gibt es noch die Klassen „Tourenwagen offen“, „Formel 1“ und „Fighter-Race“. Letztere starten am Sonntag, dem 13. März, ab 13 Uhr beim nächsten spannenden Rennen, dem Dresdner Fighter-Cup. Da geht’s unter anderem um die Qualifikation zum Deutschlandfinale des Tamiya-Fighter-Cups.

Doch nicht nur die „Profis“ werden in Dresden ans Steuer gelassen. An allen Messetagen können Besucher die Flitzer selbst einmal über die Piste jagen. Erfahrungsgemäß wird diese Möglichkeit nicht nur von den Jüngsten sehr gern genutzt.

Christian Scheinpflug

Bildunterschrift: Junge Höckendorfer Modellsportler

Höckendorf/Ruppendorf. Am morgigen Sonntag startet in Höckendorf die neue Serie der Modellrennautos im Tamiya-Euro-Cup. Der Modellsportclub Höckendorf veranstaltet diesen Renntag, wie sein Vorsitzender Thomas Kroh informierte. Dafür wird wieder die Ruppendorfer Turnhalle zur Rennstrecke umgebaut.

Der Tamiya-Euro-Cup ist eine Modellrennserie der Firma Dickie-Tamiya für elektrisch betriebene Modellautos im Maßstab eins zu zehn. Diese Art von Rennen wird weltweit gefahren. Der Renntag in Höckendorf ist auch ein Qualifizierungslauf zur Deutschen Meisterschaft. Dazu werden Fahrer aus ganz Thüringen und Sachsen erwartet. Auch der amtierende Europameister aus Schwarzenberg hat sich angesagt. In vier Klassen wird um wichtige Punkte gekämpft.

Außerdem findet ein Freundschaftsrennen in der offenen Tourenwagen-Klasse statt. Der Start der Vorläufe ist gegen 9.30 Uhr und die Finalläufe sind ab 14.00 Uhr zu erwarten. Zuschauer sind zu diesem Modellsportereignis in Ruppendorf willkommen. (SZ)